REPAIRBLOG修理ブログ

プラウ開発部コセキです

 

雪解けとともにチェンソー整備のご依頼が増えてきました

新潟では冬季間ほとんどのチェンソーが冬眠

雪解けとともに倒木処理で活躍します

この機体、始動はしますがすぐにグズります

秋ころは問題なかったそうですが

冬の間になにかあったんでしょうか

STIHLの電子診断機MDG１で診断しても正常とアウトプットされます

診断機あるあるでほとんど何もデータを観測できません

サーミスターの温度状況だけは数値でアプトプットされるとよいのですが

OKかNGしか表示されないんでいつも困ります

センサー出力が実際の温度とずれていても正常と表示されます

システムの改修をお願いしたいところですね

STIHLのシステムはとてもシンプルな機構で成り立っています

燃料供給装置部分にはスイッチと燃料ソレノイドしか電装部品はありません

スロットル開度を検出するセンサーやエアフロメーターは無いんです

自動車整備をしている人には信じがたい事ですね

でも、それでエンジンは動くんです

ケースの圧抜け診断やその他の基礎診断は実施しましたがOK

ソレノイドのつまりもありません

ひとまず始動ポジションを検出するスイッチからチェック

ここには半月状に加工されたチョーク軸が回転する事で作動する接点があります

普通にサーキットテスターでチェックしても良否判定はできない構造

回路中にダイオードが接続されているのでダイオードテストモードでチェックしないと答えは出ません

今回ここは問題無し

エンジン温度と不調がリンクするので多分サーミスターの出力データ異常とおもいますが

「だろう」で部品交換するのは素人仕事

プロっぽく無いのでオシロスコープで生データを観測

じゃないとスッキリしないんです

ソレノイドのデューティー比を観察すれば

モジュールが薄くしようとしているのか、濃くしようとしているのかが分かります

という事で観察し原因を特定しました