REPAIRBLOG修理ブログ

プラウテクニカルサポート小関です

今年春に販売したMS151TCが不調です

症状は「エンスト」

試運転を行うと問題なく始動

エンジンの調子も絶好調

玉切りテストを実施すると、アレれ

５カット目でエンジンストール

急に点火カットしたようにエンジン停止します

もう一回テストすると４カット目でやはりエンスト

燃料系トラブルの様な止まり方じゃない気がします

マスターコントロールレバー内部の停止回路を疑い開けてみましたが問題なし

念のため燃料ホースの目視確認と加圧テストも行いましたが

つぶれやピンホールもなく圧力ゲージはピタッと安定

キャブレターの圧力テストもOK

ダイヤフラムも正常

スクリーンも異物無し

スパークプラグはテスト用パーツと交換済み

やはりこいつしか無い

診断用に常備している点火コイルに付け替え

玉切りテストを実施した結果エンストしなくなりました

販売して数か月なんですがコイルが悪さをしていました

保証修理で交換ですね

 

今週は長期出張中に溜まった修理バックオーダーで休日出勤2日目

明日はハスクバーナの新型オートモアの説明会で埼玉スタジアムへ出張です

翌土曜日から修理依頼品のハスクバーナ346XPとECHOのネオクラシックに着手予定

そのあとDOLMARのフルオーバーホールが入荷

フォルクスワーゲン・サンタナのオートマチックトランスミッションオーバーホールもあるので

しばらくは機械漬けの日々が続きそうです