REPAIRBLOG修理ブログ

プラウテクニカルサポート小関です

始動不能整備で東京都から届いたMS261の部品がそろいました

状況としてはシリンダー・ピストンの焼き付きなんです

早速分解開始です

このMS261はM-Tronicではなくアナログ機

５０ｃｃクラスのプロ機でアナログ機って貴重な存在です

キャブレターやマフラーを取り外しシリンダーを抜き取ります

ピストンが見えました

凄い色をしています

シリンダー壁も未燃焼燃料で濡れています

出てきたピストン

ダメージがすごいです

全周ピストンが溶けてリングが完全にスティックしています

幸いクランクシャフトは無事

シールの機密テストもOKだったので腰上のOHです

新しいシリンダーKITを組み付けます

STIHLのピンサークリップはC型

共立などの「の」字方と違ってピストンの溝に入れにくいですよね

なので純正ツールを使います

STIHL純正工具「インストーリングツール」

ピストンピン直径に合わせツール品番が違います

適合は下記表を参照してください

このツールを使うと簡単にクリップをセットできます

オーバーホールが完了したMS261

正常に始動するようになりました

この後慣らし運転を行い当たりが付いたらHニードル調整を行います

高速域の空燃比を適正値にセットするにはある程度の慣らし運転が必要

組み立ててすぐにセットすると使用過程でフリクションが減少していき

オーバーレブの原因になります

なので完成まであと少し時間が必要です