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PLOW長岡店の柳です。STIHL 015T 修理見積もり中です。先日エンジン始動確認しましたがガイドバーとソーチェーンを取り付けてクラッチスプリングを点検します。

アイドリング回転数2,800rpmで高い金属音と同時にゆっくりソーチェーンが回ります。クラッチスプリングがわずかに劣化しています。緊急性は低いですが交換は必要です。

再びスターターを取り外しました。燃料ホースは当時のものがついています。途中で切れたようで応急処置してあります。適合する現行機種のホースに交換をお勧めします。

スプロケットは摩耗なし、古い機体ですが圧縮圧力1,160Kpaもあり修理すれば絶好調なエンジンに復活しそうです。