REPAIRBLOG修理ブログ

PLOW長岡店の柳です。DOLMAR115iの機体清掃をしながら見積り中です。フライホイール、イグニッションコイルの隙間に溜まった木屑を丁寧に清掃しました。凄く時間がかかりますが中途半端な清掃ではエンジン冷却できずオーバーヒートする原因になります。

クランクケースのマフラー側です。

クラッチ側です。

最も汚れていたキャブレター側です。タンクベント、燃料ホースは交換必要です。

1995年製造なので28年前のドイツ製のチェンソーです。

スターターの裏側です。これで清掃完了しました。

キャブレター漏れテストをすると0.8barから徐々に針が下がってきました。NGです。分解清掃が必要です。修理見積もりをしてお客様に連絡します。