REPAIRBLOG修理ブログ

プラウカスタマーサポート小関です

先月発注してあったDOLMAR109の部品が入荷しました

あすから整備に取り掛かれます

リフレッシュ作業でお預かりしたドルマー109

色々消耗部位があります

これが今回発注していたパーツ

ほとんどがゴム製パーツです

経年劣化でどれもボロボロの状態

これはチェーンオイルの吸入管

先端のバネみたいな所がストレーナーになっています

中央の丸い部分がクランクケースのオイルタンク穴へ入ります

この部分から109（ほとんどのドルマー機）はオイル漏れを起こします

もう一つチェーンオイル漏れの原因部品

ブリーザーバルブ

アルミ製ボディー内にスプリングとボールが入っています

タンクのオイルが消費して内部に圧力が低下すると外気をタンクへ導入します

普段は内部のボールがスプリングで押され閉じていますが

内部劣化や異物が侵入するとオイルが漏れてきます

これは燃料タンク用ブリーザーバルブ

オイルタンクと同じで燃料消費に伴うタンク内圧低下を防止します

これが故障するとエンジンが焼き付きます

なのでとても重要な部品なんですがメンテナンスされていない機体を多く見ます

各メーカー色々な形のブリーザーバルブを必ず装備してるので

必ずメンテナンスしてください

その他に燃料ホースやオイルアウトレットパイプなど

手に入る消耗パーツは交換します

もうすでに供給終了パーツも多く海外ディーラーなどでもストックパーツが無い事も多くなってきました

整備するなら今が最後のチャンスかもしれません