REPAIRBLOG修理ブログ

PLOW長岡店の柳です。STIHL MS201C-Mエンジンかかるけどエンストする症状で持ち込みされました。

STIHL純正エンジンオイルHPを使っています。

入っていた燃料でエンジンかかりました。アイドリング回転数3,000rpmで安定しています。フルスロットルも正常です。

スパークプラグを点検すると正常な焼け色をしていますがカーボン付着しています。過去にあった事例で低負荷運転、短時間運転、フルスロットにしないで作業をすると燃焼温度が低いためカーボンができやすくなってスパークプラグに付着して失火するという故障がありました。もしかするとお客様も同じ現象かもしれません。

圧縮圧力を点検すると860Kpaでした。低いです。MS201C-Mは930～1,000Kpaが基準値です。

ピストンを点検するとわずかに排気漏れしています。

シリンダーの内壁を点検すると薄い縦傷があります。

拡大しました。軽度のエンジン焼き付きしています。明日はM-Tronic診断します。