REPAIRBLOG修理ブログ

PLOWカスタマーサポート小関です

夕方店舗にでると馴染みのお客様の顔が

チェーンソー２台をお持ち込み、点検整備のご依頼です

M-tronic機なので分解前に記録されているデータをチェックします

デジタル機の点検にパソコンは必須の道具

運転時間は１９時間５７分３０秒

始動回数は３４７回

まだまだ日がたっていない機体なので慣らし運転が完了したって所です

データはフルスロットルが７３でリーン方向へ補正がかかっています

これはエアエレメントが詰まり気味だったので清掃しました

吸入空気量が減少するとそれに合わせて燃料を減らす補正がかかります

エレメントは中性洗剤で油分を洗浄します

エアブローだけでは清掃は不完全

油煙を吸着したダストはケミカル洗浄をしないと取れません

アイドル側はリッチ方向へ補正しています

ん～、と考えて張りすぎのソーチェーンを正しく張りなおしたらGOODな値に変化しました

お手入れはお世辞にも良いとは言えない状態なのでクリーニング

オーバーヒートの原因になるクーリング部は入念に清掃しましょう

チェーンドライブはかなりの状態

チェーンを外してもドラムの回転が渋い感じがします

クラッチドラム内周はシューが接触しない部分にオイル交じりのダストが貼りついてます

回転が渋い原因はニードルベアリングでした

ベタベタな汚れで回転が超重い

これじゃーダメです

クランク軸も「ベアリング渋かったよね～」って色をしてます

清掃後のドラムはスルスル回転します

重要な部分ですがメンテナンスされていない機体としばしば遭遇します

今回はデータモニターから問題は出ていないと分かった燃料ストレーナー

ですが点検時はケミカル洗浄をします

これが詰まると焼付きますから

スッキリさっぱりしたMS661CM

試運転は絶好調

今回の機体から出たダスト

これが機体内部に溜まっていました

故障や焼付きの原因になるのでコマ目に清掃しましょう