REPAIRBLOG修理ブログ

PLOWカスタマーサポート小関です

以前始動不能を現地診断したYANASE 10-16HSTの部品が到着

再度お客様宅にむかい分解整備を実施しました

10-16HSTのエンジンはブリッグスのバンガードエンジン

型式は303447-1270-E1

ブリッグス＆ストラットンのエンジンは型番の最初の部分が排気量を表しています

３０から始まるので排気量３０キュービックインチって事

ハーレーダビッドソンのツインカム８８エンジンも８８キュービックインチです

日本ではあまりメジャーではありませんが優れたエンジンだと思います

このエンジンの回転フィーリングは超絶滑らか

アイドル回転からのふけ上がり感が絶妙

ホンダのVツインが荒っぽく感じます

始動不能の原因はガソリンを入れっぱなしで夏を越したのが悪かったのでしょう

本来イグニッションスイッチをONにしたときにソレノイドバルブが作動する音がしません

配線部分で動作電圧を確認すると電源電圧が来ています

コイルの抵抗値も正常値

固着してますね

このキャブレターはエンジンに搭載された状態でメンテナンスができます

チョークバルブが付いている上蓋を取り外すとフロート室にアクセスできます

パカっとはぐると凄い臭いがします

ガソリンが劣化してウイスキー色に変色し異臭を放ってます

ケミカル洗浄を行い綺麗になりました

ソレノイドはジェットに貼りついていたのが洗浄によりスラッジが溶けて動くようになりました

取り寄せたオーバーホールキットです

エアブリードやニードルなどがセットになっているので便利ですね

内部パーツを組み替えます

綺麗になったキャブレター

気持ちイイです

組立が完了し始動！

綺麗にふけ上がる本来のバンガードエンジンになりました

この整備性を知るとホンダのキャブが面倒くさく感じます

みんなコレにすればイイのに

優れたキャブレターです