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ホンダこまめF220ミッションケース交換
プラウカスタマーサポート小関です
F220のミッションケース交換交換に着手
部品の長期欠品で２か月半待ちの作業です
F220のミッションケース交換は凄く簡単です
エンジンを分離します
ミッションオイルを排出
F220はミッションオイルとクラッチ室オイルが共用
上下室で通路があり繋がって居ます
この状態でミッションを前に倒すとオイルを排出できます
ミッション内部は綺麗です
保証期間内で実使用は数回なので当たり前ですが
FG201やFV200とは違いブラスギヤーは使用していません
なのでミッションオイルは10W-30が指定です
ケースから内容物を全摘出
ミッションケースから取り外したパーツです
これで新しいケースに組み替えればOKって所まできましたが
問題発生！
新品のミッションケースの仕上がりが酷い
鋳物肌にクラックが入りまくりでとても組む気になりません
２か月半も待ってこのありさまで凄く落ち込みます
ミッションケースの再発注を速攻で入れました
鈴鹿の部品センターに４個在庫があり何とかすぐに届きそうです
ちゃんとした部品がくるか不安です
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