REPAIRBLOG修理ブログ

プラウカスタマーサポート小関です

今回はヤマハインバータ発電機EF900ISの整備を北海道札幌市より送っていただきました

症状は「スパークプラグをエンジン内に落とした」です

このトラブル、意外とやっちゃうんですよね

私も過去に一度やってます

プラグレンチのマグネットが弱っていたりすると「ポロっ」とイキます

プラグ交換時にこの穴奥深くに落下したようです

マグネットハンドで摘出しようとしましたがローターに食い込んでいて断念

ファンカバーを取外し直接取り出す事になりました

色々邪魔な配線やホースを分離してエンジンを機体から取外します

リコイルとファンカバーを取り外すとスパークプラグが見えます

ローターとクランクケースにガシッと挟まっていますね

落下してからリコイルロープを引くと食い込んでマグネットハンドで取り出せなくなります

無事摘出完了

付帯作業で各部のチェック

キャブレターフロートチャンバー内にはストレーナを通過したゴミが堆積しています

エンジン不調の原因になるので清掃します

マフラー出口の防爆網もカーボンが溜まっていたので清掃

バーナーでカーボンを焼き切ります

綺麗になりました

ケミカル洗浄ではこんなに綺麗にはなりません

カーボンは焼くのが一番です

マフラーへの取付完了

これで排気の抜けも良くなりました

オイルまみれだったフロアーパンは洗浄

オイル交換時やフィラーパッキンの劣化で漏れたオイルはエンジンを取外して清掃しないと綺麗になりません

エンジンを搭載

分離したパーツを復元し作業は完了です

プラグをファンカバーに落とすととりだすのが大変

交換時は細心の注意をはらい作業しましょう