REPAIRBLOG修理ブログ

PLOW長岡店の柳です。三条市のお客様から持ち込みされたホンダEU55iSの故障診断中です。前回までマフラーについているスパークアレスターが完全に詰まっていることから排気抵抗が大きくなっている。カーボンが燃焼室内に詰まっているだろうと予測します。

これからシリンダーヘッドを取り外します。

タペットカバーの左下側についている温度センサーの配線を取り外します。

初めての修理なので忘れないようにカプラーの写真を撮っておきます。記録しながら修理するのが習慣になっています。

キャブレターの上にはモーターが2つついています。チョークバルブとスロットルバルブコントロール用です。オートチョーク、オートスロットルです。

シリンダーヘッドが外れました。凄いカーボンが溜まっています。

シリンダーヘッドの裏側です。１ヶ所カーボンの塊があります。ピストンロックしてエンジンかからない原因はカーボンの堆積が原因でした。ここまでカーボンが溜まっているのは初めてです。マフラーの出口についているスパークアレスターはこまめに清掃してください。排気抵抗が増えるとカーボンが溜まってしまいます。

マイナスドライバーでカーボンの塊を落としました。燃焼室内の清掃で直りそうです。続く