REPAIRBLOG修理ブログ

業者様よりハイブリッド除雪機の修理依頼が入りました。

 

機種は「ホンダHSM1180i」　((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

 

 

稼働時間は２２６時間です。

 

現象は「警告灯４回点滅　走行不能」です。

 

４回点滅は電装系の右ドライバー系統の異常を示すお知らせ　(-“-;A

 

 

診断機DrHで故障履歴を確認しましたが、右ドライバー異常と表示するだけヽ(`Д´)ノ

 

不親切です…

 

素手で診察するしかない状況。

 

 

早速作業開始。

 

 

①ECUとドライバー間の配線点検

 

メインECUとドライバーコネクターまでの良非判定は以外と簡単。

左右のドライバーの信号配線コネクターを入替ます。

（電源系の太い配線コネクター２つは雄雌が逆で差し替えできません）

 

今回は点滅回数が６回になりました。

 

って事はドライバー信号線はECUまでOK！

 

その他の点検個所はモーターパワーリレー系とドライバーユニット本体　(　 ﾟ ▽ ﾟ 😉

 

 

ドライバーユニットは高価な部品です、ヤマ感で交換する勇気はありません。

 

ちなみに￥３６，７５０。

 

ちゃんと回路を点検して決着をつける必要があります。

 

 

②パワーリレー系点検です。

 

　　　左右のパワーリレーを入れ替えてみます。

　　　点滅回数が変化すればリレーって事になります。

操作パネル前面のカバーを外すとリレーがずらっと見えます。

両側のリレーがモーターパワーリレー、内側４個がハイトとローリングリレーです。

 

左右のパワーリレーを入れ替えてもNG、じゃーリレー電源をチェックする為にホルダーを外したらこんな感じになってました(ﾉ´▽｀)ﾉ

 

切れてます、白地に青ラインの線が、それも焦げてます((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

この線は右走行パワーリレーのコイル側電源線です。

（ECUの24VOUT端子に繋がっている線）

 

線が通っていたフレーム辺りを見ると、黒い塗装にも焦げ跡が‥・

 

 

そうです、レアショート現象が起きてました。

 

ヒューズは飛んでません、ジリジリと漏電して熱を持ったんですね。

 

やはり「ECU～ドライバー間」ではなく「ECU～リレー間」に問題があったんです。

 

予想的中でした。

 

断線した配線を補修しフレームに干渉しない様に取り回しをして完了です　(^_^)v

 

 

 

電気は正直なのでキッチリ治せるのがイイですね。