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マキタMDE335　キャブレター分解　機体清掃

2020.08.01

PLOW長岡店の柳です。岐阜県のお客様からお預かりしているマキタMDE335です。部品が入荷したので修理を進めます。

キャブレター漏れテスト結果0.8barを保持してできない状態でしたので分解します。

Walbro製キャブレター、型式WT、機番390

ポンプダイヤフラムが膨張、硬くなっていました。スクリーンフィルターに細かい異物が入っています。

ニードルバルブが摩耗限界まで減っています。キャブレターの摩耗や劣化した部品をすべて交換しました。（ニードルバルブ、ポンプダイヤフラム、メタリングダイヤフラム、ガスケット、コントロールレバー）組み立ててからもう一度キャブレター漏れテストをしています。もちろん0.8barを保持しています。

エンジンとタンクハウジングを分離します。

シンプルな設計で簡単に分離できました。

エンジン、フライホイール、クラッチ側を清掃しました。

タンクハウジングも清掃します。今年の1月に修理したMDE335と燃料ホースが違うことに気づきました。この機体は燃料-ホースが2本出ていますが、前回修理した機体はタンクに穴が2つ開いていてホースが2本出ていました。過去記事はこちらhttps://ameblo.jp/plow-shop/entry-12565757978.html

カバーの表裏側キレイに清掃しました。次回はエンジン分解編です。

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