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STIHL 011AV オイルポンプ整備
STIHL 011AVの整備です
症状は「チェーンオイルが出ない」
製造から３３年経過した０１１AVEQ
コセキはこの機種が大好きです
超コンパクトな軽合金ボディーに４１㎤のエンジンを搭載しています
現行機種でこのサイズ・質量に近いのはMS201CMですが排気量は35.2㎤なので１クラス下の排気量クラスになりますね、重さはほぼ同じ
排気量的には42.6㎤のMS241CMが近いですが２４１は堂々としたボディーです
この機種でチェーンオイルが出ない原因は↑のダイヤフラムが主な原因
ま～、オイルホースが劣化している場合もありますがそれは目視で分かります
０１１AVのオイルポンプは一般的なギヤ駆動の機械式ではなくエンジン脈動を利用したダイヤフラム式です
なので、ダイヤフラムが劣化・損傷してオイル供給にトラブルが起きる事があります
逆にオイル切れでポンプを焼くリスクはなくなりますが…
実はこのダイヤフラム、メーカー供給終了部品です
前後のガスケットは今日現在メーカー在庫はありました
無い部品は海外から直輸入ですね、幸いカリフォルニアに在りました
ホースは劣化していたので交換します
3.5mmのビニールチューブが適合するので劣化したホース内のスプリングチューブを抜き取り移植します
バーとソーチェーンが限界状態だったので交換
今回チェーンは1.1mmゲージの６１PMM3をチョイス
０１１AVのエンジンフィーリングは実用域でとてもトルクフル
キャブレターとクランク室間にリードバルブが装備されてるエンジンでフィーリングに雑味がない古き良き時代の味があります
このエンジン特性と1.1mmゲージのソーチェーンの組合せを知ると癖になります
伐倒後の枝払いで魔法のように切れます
バターを熱いナイフで切る様にスルスルとカットしてイケます
41㎤のトルクとナローなソーチェーン、軽量コンパクトな軽合金製ボディーの絶妙なコンビネーション
最高です
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