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日産ノートE12 水回り整備
今回もわたくしコセキの自家用車 日産ノートE12です
現在の走行距離12万キロ
10万キロ走行あたりからポロポロと色んな所が壊れていきます
今回の症状は↓
①ウォーターポンプからの冷却水漏れ
②クーリングファンの異音
冷機始動後エアコンを使用するとファンが「キキキ”ッ~、ギゃ~」と賑やかです
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_115316-1024x768.jpg)
休日、自宅での作業
分解開始です
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_111813-1024x768.jpg)
クーリングファン交換ですが今回は中古部品を使用¥6,800(ヤフオク)
新品はとんでもない金額なのでパス
E12の電動ファン異音がガタツキはよくあるようで社外モーターなんかも検討しましたがこれが一番安上がり
ちょっと耐久性低すぎですね、コストダウンしても品質ダウンはダメです
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_113020-1024x768.jpg)
ラジエターコアサポートを撤去するとスッキリ
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_094042-768x1024.jpg)
ファンAssyを取り外した図
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_094054-1024x768.jpg)
今回取り付けるファンです
取り外したファンモータを手で回すとガタガタ
脱落してラジエターを壊さなくてよかった
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_092751-1024x768.jpg)
そしてウォーターポンプに行きます
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_095256-1024x768.jpg)
ファンベルトとウォーターポンププーリー
ベルトは依然強烈な鳴きが原因で対策テンショナーとベルトにクレーム交換済み
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_095551-768x1024.jpg)
これがウォーターポンプ
手でまわすとぎこちない動き
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_100324-1024x768.jpg)
取り外したウォーターポンプ
よく見ると形が少し違います
ガスケットはメタルなので交換は楽ですね、液状ガスケットは嫌です
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_105028-768x1024.jpg)
プーリーを装着し回転を確かめると「超スムーズ」
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_095312-1024x768.jpg)
ベルトは再使用可能レベルなので再使用します
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2020/03/IMG_20200308_084207-1024x768.jpg)
復元してLLC注入ごエア抜き
ポンプからの雑音も無くなり明らかに静かになったノート
さて、あとどれくらい走しってくれるかな
新型がでるまで持ちこたえてくれることを祈ります
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