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ホンダEU16i エンジンオイル漏れ修理
ホンダインバータ発電機EU16iのオイル漏れです
エンジンを分解する作業になります
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_102604-768x1024.jpg)
作業は外装部品の取り外しから入ります
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_102827-1024x768.jpg)
フロントパネル(コンセント面)4本、排気パネル4本、ハンドル部2本、ロアマウント部2本、リコイル部1本で合計13本のネジを取り外します
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_103204-1024x768.jpg)
で、こうなります
ここから配線を切り離す作業
発電部からインバータユニット間、キャブ及びオイルレベルセンサー配線などを外していきます
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_103354-768x1024.jpg)
キャブレターのスロットルモーターコネクタは壊れやすいので慎重にはずします
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_104935-768x1024.jpg)
こんな感じでエンジンが分離できます
ここまで約15分
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_104939-768x1024.jpg)
エンジンの下はオイルでドロドロです…
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_105231-768x1024.jpg)
ファンカバーを取り外すと内部もオイル汚れが広がってます
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_105228-768x1024.jpg)
ファンカバー内部の飛散状況
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_105926-768x1024.jpg)
怪しい所があり過ぎでワクワクします
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/08/IMG_20190817_110126-1024x768.jpg)
午後から殻割作業に入ります
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