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STIHL024エンジン焼き付き修理依頼です。高額修理見積もりになりましたが、お客様からGO!サインいただきましたので修理を進めます。

マフラーを外してピストンを点検すると、深い縦傷があります。

燃料ホースに亀裂があるので交換します。

ピックアップボディが汚れています。

シリンダーを外してみるとピストンの縦傷が良く見えます。

シリンダー内壁の排気側です。

新品ピストンを組み付けた状態です。

新品シリンダーを組み付けました。この後に燃料ホース、インパルスホース交換しました。

全てを組み付けてエンジン始動、暖気後にキャブレター調整します。アイドリング回転数2,800rpm.最高回転数14,000rpmに調整しました。

こまめに清掃、目立てをして故障を予防しましょう。

マフラーは外したついでに錆落としして耐熱黒で塗装しました。