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ロープウインチPCW3000 落下によるエンジン破損
エンジン式ロープウインチのPCW3000の修理依頼です
作業中のアクシデントで機体が落下してクランクケースが割れたとの事
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/05/IMG_20190517_100405-1024x768.jpg)
リコイルユニットはすでに取り外してありました
オイルが至るところに付着していますね
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/05/IMG_20190517_101739-1024x768.jpg)
リコイルユニット側から見たエンジン
シール中心よりクランク軸が低い位置に見えます、クランクを回転させると偏心してます
この場合クランクケース、クランクシャフトの他、クランク軸とカム軸に架かっているタイミングベルトにも過大な力がかかったはず
![](https://plow-power.com/wp-content/uploads/plowpower/2019/05/IMG_20190517_115853-1024x768.jpg)
分解診断の為ウインチユニットとエンジンを分離しエンジン側の修理見積を算出します
このエンジン、ホンダGX35NTS3は海外仕様ですが補修部品の心配はいりません
国内仕様との部品互換性のデータはわたくしコセキが研究済みです
ちなみに国内仕様エンジンを入手しようとすると受注生産なので納期は絶望的
なので修理方法は下記2パターン
①必要部品を単品で集め分解交換修理を行う
②互換性のあるすぐに入手可能なホンダ製秘密のエンジンAss’yに乗せ換える
見積を作成してお客様に選択していただく事にします
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