REPAIRBLOG修理ブログ

昔、森林組合から購入したそうです、STIHL　011AV　ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

排気量41㎤、コンパクトな機体ですが金属ボディーなのでズッシリした手応えがGOOD　(ﾉ´▽｀)ﾉ

昭和６０年５月製造（１９８５年）、わたくし小関は当時１６歳∑(ﾟДﾟ)

かなりの年代物ですな。

 

ご依頼はチェーンテンショナーの作動不良と軽点検。

早速点検です。

チェーンテンショナーのスクリューが曲がってます　ヽ(;´Д｀)ノ

ボルトの首部分に入るチューブも欠落してます。

スクリュー　：9043 319 8100

ナット　　　  ：1120 644 1500

ホース　　　：1120 664 2600

の３点を交換します。

これでテンショナーは正常に動作するようになりました。

 

チェーンを張り、機体の作動確認をしましたがエンジン回転数が乱高下します　(つД`)ノ

冷静に状況を確認すると機体姿勢が変化すると急加速します。

スロットルコントロールに不具合がありそうなので詳細に観察すると　ヽ(`Д´)ノ

アクセルワイヤーの取り回しが間違ってますぞ！

間違った所を通してるんでワイヤー「パンパン」です、遊びゼロ。

キャブレターを外し、リヤハンドルを分解。

ワイヤーを正しい通路に通します。

＊リードバルブエンジンがシブい　ヽ(゜▽、゜)ノ

↑が間違った取り回し　(´＿｀｡)

 

燃焼室内は点検の結果良好な状態、オイル管理はよかったんですね。

点検を終え正常に作動するようになった011AV、まだまだ現役です。