REPAIRBLOG修理ブログ

気温の上昇に比例してチェンソー整備が増える季節です　ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

今日のスタートはハスクバーナ　333です。

339XPの影にかくれ地味な存在ですが実は凄く良い子ですね。

長野県の木島平よりお持ち込いただきました。

 

ご依頼内用は下記↓

①チェーンテンショナー部品の欠落

②エンジン回転不安定

③配線の修理

 

早速作業開始です。

①のテンショナー部品欠落はアジャスタ―ボルトが付いてません　ヽ(;´Д｀)ノ

バーの穴に引っかかる突起付きナットはありますね。

ボルトに取り付けてある白くて四角いプラスチックのパーツが劣化したせいで抜けたんです。

このタイプのテンショナーではよくあるトラブル。

 

②のエンジン不調の故障診断です。

試運転を行うと低速は不調ですが回転は持続します。

しか～し、高速は全然ダメダメです　ヽ(`Д´)ノ　絶不調。

でもニオイが変です…

焼付いたエンジン特有の香りが漂います　（Ｔ＿Ｔ）　ダメです、このエンジン(つД`)ノ

証拠固めの為マフラーを外してピストンをチェック。

ピストン上部やリングに酷い傷が……　(　 ﾟ ▽ ﾟ 😉

やはり私の嗅覚は正しかった。

ピストンスカートまで続く深い溝が刻まれていますね。

シリンダー壁面はメッキが剥離しています。

シリンダー＆ピストンの交換が必要です。

 

③の配線修理の確認

なにやら凄い事になってます　(´＿｀｡)

コイルとハイテンションコードの接合がゆるくて縛って対応している様です。

当然、漏電の可能性が…

雨の日にこのチェンソー使うのはやめた方がイイですね。

 

修理するかお客様と相談する事にします。

 

さてさて、今日もマニアックな品が目白押しです　ヽ(゜▽、゜)ノ

031AV、024AV、357XP、G3700Pなどなど楽しそうなのばかりですね。