REPAIRBLOG修理ブログ

ゼノア続きです、今回はＢＣＺ　ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

 

始動困難、初爆はありますが回転が続きません。

キャブレターは内部まで正常　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

圧縮は既定値内ですがマフラーを外しシリンダー壁を確認すると怪しい感じです。

 

ピストンリングの吹き抜けが起きてます。

シリンダー壁のメッキは排気側は正常ですが、なぜか吸気側が摩耗してます。

 

しか～し、回転維持がこんなな程には見えません　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

それにしても掃気ポート入口が小さい。

 

ん～、悩んだ末点火コイルの内部不良でしょうって事で

 

コイルを交換。快調に指導するようになりました｡(ﾉ∀`)

 

 

■追記

メーカーよりサービスニュースが発行され、

2015年1月～の生産機種にて

コイルの信頼性向上により部品が変更になりました。

現状、入手できる部品は対策後部品となります。

BCZおよびTRZの末尾0～１の型式の機種で（BCZ260、TRZ261など）

今回のケースの様に

「エンジンは始動する」

「アクセルを開けると止まる」（調子が悪くなる）

「燃料系統の異常ではない」

という場合はコイルを疑ってみてください。

 

快調に使えるようになりますよ！＼(^o^)／