REPAIRBLOG修理ブログ

ハイブリッド機が主流になりましたが「Ｚ」はまだまだ現役です　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

ベルト系が不調で引取修理です。

確認したところベルトは限界をはるかに超えてます。

摩耗したベルト（↑）と純正新品ベルト。

ＬＢ－37ｽｰﾊﾟｰｺﾞｰﾙﾄﾞですが強度はＡ-10です。

弱いタイプのｽｰﾊﾟｰｺﾞｰﾙﾄﾞは性能低下になります。

Ａ-6やＡ－8はやめときましょう、純正なら安心です。

 

オペレーターさんがオーガレバーがロックしないと言っていたのも修理します。

この部分、鉄のカバーを外すとこんな感じです。

オーガレバーをロックする鉄の爪の動きが渋くなるんです。

この構造はホンダ小型機ＨＳ80～970シリーズも共通。

指で押さえてる爪がスプリングの力で引っかかるんですが、汚れやグリスの劣化で動かなくなるんです。

清掃してエンジンオイルを塗布して完成　ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

グリスは固くなるんでダメです。

作業中気づいたんですがＨＳ1390Ｚの弱点が…　Σ(ﾟдﾟ;)

分かります？？？？

チャージコイルから出てる配線です。

焼け焦げてます。

 

バッテリー上がりで交換したけどまたすぐにバッテリー上がったよ　ヽ(`Д´)ノ

って電話がよくあります。

原因は充電配線焼損　∑ヾ(￣0￣;ﾉ

 

この機体もヤバい状態ですね。

修理が必要です。

 

プロの目で見ると色々手が掛る所が見えちゃいますね。

トラブルで困る前の点検が重要です。