REPAIRBLOG修理ブログ

業者様からの修理依頼が急増中　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

 

今日は柏崎市の業者様ご依頼の出張修理です。

コバシST10が「始動不能」です。

 

ST10も最近少なくなりましたがまだまだ現役の機械も多いですね。

始動不能の故障診断を開始しました。

これがエンジンルームです。

イグニッションキーを回すと「カツン、カツン」と音はします。

バッテリーは新品が付いてますね。

 

スターターへの給電を確認します。

バッテリーからの電圧とS端子への入力はOK　(￣□￣；)

って事はモーター本体の不具合ですね。

 

実はこの機種のスターターモーターは古くなるとこの現象がよく出ます。

早速分解修理をします。

原因はブラシの固着、ﾔﾏﾊのYT1090なんかも同じモーターなのでこの現象が当たり前の様に出ます。

モーターはエンジンに付いたままで作業可能ですよ。

ブラシホルダーを固定しているネジ２本を外すとこんな感じで外れます　(ﾉ´▽｀)ﾉ

今回は２つあるブラシの左の方が引っ込んだまま出てきませんでした。

テンションスプリングを外すとブラシを抜くことが出来ます。

ヤスリで成形してスムースに動くようにして組付けます。

天気がいいので露天での作業、出張作業は作業台があると仕事がはかどります。

各部を復元して始動確認。

絶好調にモーターが回りエンジンが始動しました　＼(゜□゜)／

 

作業時間は約３０分ですね。