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【過去記事】ホンダ「FV200 ピアンタ」のオイル漏れ

少し涼しくなって畑作業がはかどる季節です。

 

今回はホンダガス耕運機ピアンタ」のオイル漏れ修理です ((((((ノ゚⊿゚)ノ

「ピアンタ」のミッションはプチ菜FG201共通なので、修理方法は同じです。


耕運軸からミッションオイルが漏れちゃいます\(゜□゜)/

コレを修理しますよ。

 

まずはエンジンオイルを全部抜き取ります Σ(゚д゚;)

 

これ非常に重要! 理由は後ほど分かります。


ローターをはずしたらシールに被っている金属製のキャップと樹脂のワッシャーを取外します。


次にミッションボトムカバーを外してミッションオイルを抜き取ります。

ドレンボルトはありませんよ ( ̄□ ̄;)!!

 

そしたら、シールプーラーでシールを抜き取ります。

コレ有ると簡単に抜けます、もって無い人はマイナスドライバーでこじっても取れます。

*ミッションのシール取付面は絶対に傷付けないで下さい、そこから漏れます。


外したオイルシール、リップ内部に土が侵入しています。

軸に傷が無いかチェックする必要がありますね。


軸のリップ当り面に溝状の摩耗があれば軸交換です。

要するにミッションオーバーホール (  ゚ ▽ ゚ 😉

 

今回の機体はギリギリセーフ、耐水ペーパーで修正すればOK

軸の錆やバリを取り除いてから新しいシールを打ち込みます。

*錆びた軸にシールを通すとシールがダメになりますよ


ちなみに今回使う部品です。

ボトムパッキンは紙なので外すとき破れます。


シールを取り付けたら復元作業。

その前にミッションオイルを注入します、忘れずに。

 

ここでエンジンオイルを抜いておいた意味が分かります

ハイ、コレが理由です (ノ゚ο゚)ノ

ピアンタ逆さま

 

そうです、ミッションオイルはミッションを逆さまにして入れるんです。

なので機体は逆立ちさせないといけません。

 

エンジンオイルが入ってるとエアクリーナーケースに逆流してエンジンがかからなくなっちゃいます。


ここで注意点!

FV200とFG201ミッションオイル特殊なオイル

普通のオイルは使えません ∑(゚Д゚)

使うと壊れます

 

ピアンタの指定オイルは↓

出光ダフニーアルファウォームギヤオイル#460

 

460! \(゜□゜)/

 

普通のミッションオイルは#90、硬さが全然違います。

 

注入量も「0.08L」、80ccと超微量と呼べる少量。

 

特殊オイルでミッション部品を持たせています。

 


注入が完了したら軸にグリスをぬりローターを取り付け。

 

忘れずにエンジンオイルを注入して作動確認をします。

 

これで作業完了。

約40分の作業でした。

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

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