REPAIRBLOG修理ブログ

最近部品供給が心細いＳＴＩＨＬのゼロシリーズ　∑(ﾟДﾟ)

 

今日の患者は「暖機後、高速域不調」(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

 

現状確認を行うと確かに調子わるいな。

トップが10,950RPM ヽ(`Д´)ノ

全然回ってませんね。

 

プラグを外してシリンダー壁をチェックしたら凄く綺麗。

早速不具合診断に入ります。

始動性は良好、冷機時の回転上昇はスムーズ。

でも、暖機後不安定(￣□￣;)!!

一次圧縮もＯＫでしょう、これなら。

で、Ｌニードルでリッチダウンを取りＨ絞ってみますが改善しません。

 

キャブレター関連の不調のようですね。

キャブを外すと　(　 ﾟ ▽ ﾟ 😉

メタリングダイヤフラムのキャップがコンな…

当然、ダイヤフラムはこの通り。

うまく作動しなくて当然ですな。

ポンプダイヤフラム側も異物が∑(－x－;)

ポンプ部も伸びてますね。

大きい丸い部分の奥に網が付いてますが、ここも汚れで半分塞がってます。

この機体のキャブはＣ３Ａ－Ｓ19が装着されてました。

ダイヤフラムの材質も変更されています。

黒いのが新しいポンプダイヤフラム。

 

キャブレターオーバーホール後にニードル調整して、エンジンの調子をだします。

 

入庫時はＬが1　1/4、Ｈが1　1/8にセットされてました。

 

今回の調整で、Ｌは1回転でＯＫでしたが、Ｈは少し締め気味の3/4回転で13,000RPMにセット。

 

イイ感じになりました　(ﾉ´▽｀)ﾉ

 

試運転で試し切りしましたが、036はやっぱり良いな。

イイ時代に造られた名機です。