REPAIRBLOG修理ブログ

プラウテクニカルサポート小関です

ハスクバーナのパワーカッターK760の修理依頼品が茨城県より到着

症状は「切断作業中にエンジン回転が低下する」

実機検証するとおっしゃる通りの症状がでますね

アイドル回転が異常な高さに設定されているのでスローを下げると顕著に出ます

エンスト対策でTスクリューをしめたんですね

メタリングダイヤフラムが劣化したときの様な症状ですが

機体姿勢を変化させると状態が変化します

クランク軸シールがやられているときのフィーリングに近い感じがします

シリンダー・ピストンの状態を見るためにマフラーを取り外します

エキゾースト側はまずまずですがインテーク側がマズイ状態です

異物を吸引しスクラッチが多数入っています

到着時エアクリーナーは新品に交換されていたので元の状況がわかりません

キャブレター周辺を観察するとダストが堆積しているので直近で分解整備はしてないようです

キャブレターを取り外してみましょう

K760のキャブレターはとても簡単に取り外せます

トルクススクリュー１本でシリンダーにインシュレーター事接続されています

外したインテークパーツを観察すると

「なるほど～」

インパルスホースが抜けていますね

ホース内壁にはダストがコーティングされているので

ホースが抜けた状態がしばらく続いていたようです

抜けたホースは吸気系のニップルに刺さるのですが

ホースが無いのでエンジンはソコからコンクリート紛を吸いまくります

結果シリンダー・ピストンにダメージが蓄積します

当然クランクベアリングやシールも異物で傷つきます

こうなるとフルオーバーホールが必要ですが高額修理になります

ただそうなるととても高額な修理費用が発生するんです

今日は時間切れなので明日ホースの仮補修を行い状況を見極めます