REPAIRBLOG修理ブログ

PLOW長岡店の柳です。小千谷市のお客様から持ち込みされたHusqvarna390XP　2台持っているが1台調子が悪い、始動失敗すると全くエンジンかからない症状です。他店購入品でも喜んで修理させていただきます。ガイドバー70ｃｍかなり重量感があります。

排気量88.0cm3の大型チェンソーです。Husqvarna製品もSTIHL製品も国内正規品のみ修理可能です。並行輸入品は修理不可能です。

入っていた燃料（Husqvarna純正エンジンオイル使用）で3回スターターを引きましたが初爆がないため強制的にハーフチョークにして数回引いてエンジン始動しました。MS230、250でも始動失敗が多いのは初爆がないからと言って3回以上スターターを引いてしまうとスパークプラグが被る（燃料で濡れて点火できない）からです。

エアークリーナーは少し汚れています。

スパークプラグは正常な色をしていますが若干カーボン付着しています。

圧縮圧力を点検すると1,020Kpaでした。正常値です。

マフラーを外してピストンを点検すると縦傷なし、排気口はキレイです。

シリンダーの吸気側に薄い縦傷があります。この程度なら正常です。

デコンプバルブ清掃後、圧縮圧力を点検すると1,110Kpaに上がりました。

スパークプラグを交換してデコンプバルブを押してスターターを引くとわずか1回で初爆しました。そして2回目でエンジン始動しました。めちゃくちゃ始動性が良くなりました。こんなに始動性が良いチェンソーは少ないです。

エンジンの始動性は1.圧縮圧力　2.強力な点火　3.良好な燃料　3つの基本的な条件が整っていることが重要です。Husqvarna390XP修理完了しました。