REPAIRBLOG修理ブログ

プラウカスタマーサポート小関です

取引先の社長様から緊急修理依頼

機種はHS55

発売開始は1984年、39年前になります

症状は「雪が飛ばない」「エンジンが波打つ」の2点

まず雪が飛ばない案件を確認します

オーガクラッチONでベルトは張りオーガも回転しますが

ドリブンプーリーが何だかグラグラします

エンジンを停止しプーリーを手で動かすと前後方向に動きます

これNG

よく見ると中央のロックボルトが見えません

なのでハウジングを取り外します

セル付モデルなのでバッテリーケースを外す必要があります

ハイ取り外しましたよ

結局ボルトネジ山が軸に残った状態で折れてます

ついでにプーリーがフリーで回転します

って事はキーが飛んでますね

確認時オーガが回転したのは軸とプーリーのフリクションで引きずられていただけでした

コレじゃー負荷かけたら全く飛ぶ事はなかったでしょう

プーリーは手前に引くと簡単に抜けました

格闘する事15分、軸からボルトの残骸を摘出完了

幸い軸とプーリーは再使用できます

両方供給終了部品なのでダメなら困っちゃいますね

ただしここに入るキーはすでに供給終了でメーカー在庫はありません

部品庫を捜索するとナント、1個だけ出てきました　ラッキー！

これがその部品

コレ、HS1390Zなんかでも使ってる重要パーツなんですが

ちょっと特殊なサイズで無いと困ります

今回はこれを使い整備が出来ます

エンジン不調のトラブルシュート結果はやはりキャブでした

写真撮り忘れましたがフロートチャンバー内はまっ茶色に錆て

ミルフィーユ状に腐食が形成されていました

なのでキャブレターは新品に交換します

この部品はまだ供給中でしばらくは無くならないでしょう

もし廃盤になっても他機種用キャブの内部パーツを組み替えればどうにでもなります

10分程でキャブレターは完了

エンジンは絶好調になりました

キャブレターは無駄に時間をかけても新品を組んだようには調子が出ません

ボディーのスロットル軸部の摩耗などで本調子が出ない事が多々あります

消耗品で比較的安価なので新品交換が最良の整備方法です

 

今日はこれで時間切れ

つづきは明日以降最短で完成させます