REPAIRBLOG修理ブログ

PLOW長岡店の柳です。三条市のお客様から持ち込みされたSTIHL 024AV SUPERです。エンジンかかるけどアイドリング不調、始動後10秒でエンストする。スロットルレバーを握るとエンストする症状です。

型式　024AVSEQW　ハンドルヒーティング付きです。製造年月　昭和60年4月なので1985年製　37年前のチェンソーです。排気量44.3ｃｍ3もあります。024AVの排気量アップモデル

Mede in West Germany 西ドイツ製です。果たしてこの機体は復活できるのか？診断開始します。

まずは燃料を抜き替えて始動確認、アイドリング不調、回転数が上下してエンストしました。再始動して吹け上がりましたがスロットルレバーを離すとアイドリングできずにエンストしました。絶不調です。お客様は他社製エンジンオイルを使っているそうです。工場内の燃料を入れても不調なので燃料系統が異常です。

圧縮圧力を点検すると960Kpaでした。やや低いです。正常な圧縮圧力は1,100～1,200Kpaくらいあります。

エアークリーナーを外してみるとホースから燃料漏れしています。

MUTOHIRO製ガイドバー装着しています。初めて見ました。

スプロケットは摩耗限界です。

マフラーを外してピストンを点検すると凄くキレイです。

しかしシリンダーの吸気側を点検すると薄い縦傷があります。軽度のエンジン焼き付きしています。燃料系統の修理だけで大丈夫か？シリンダー、ピストン交換して完全復活させるか？見積りしてお客様に相談します。