REPAIRBLOG修理ブログ

PLOW長岡店の柳です。STIHL 044の修理見積もりをして受注しました。部品発注して機体清掃を開始します。

カバー、スターター清掃完了しました。

フライホイールを清掃中に異変に気付きました。クランクシャフトがガタつきます。フライホイールを取り外して点検すると

オイルシールが摩耗しています。ここから二次空気を吸い込んでエンジンが焼き付きしてしまった可能性があります。

ベアリングが摩耗していなければ良いのですが、とりあえずオイルシールはすぐに発注しました。機体清掃が終わったらシリンダーを取り外してベアリングを点検します。もしベアリングも交換する場合はクランクケースを分解する必要があります。エンジン全分解するので時間もお金もかかります。

フライホイールを取り外したので清掃しました。

裏側を見てMade in JAPANに驚きました。STIHL純正部品に日本製の部品が使われているなんて意外でした。お客様に相談します。