REPAIRBLOG修理ブログ

前回のエンジン不調のHSS1170i修理の続きです。

クランクケースカバーをはぐって見たらやっぱり1コマズレが　(￣□￣；)

まな板の上の鯉状態のエンジン。

ひっくり返った状態です。

クランクケースカバーをはぐります。

コレがエンジン内部。

沢山のギヤがかみ合ってます、全て決められた組合せ位置でセットする必要があります。

 

今回はクランクとカムが1山おかしかった　(ﾉ´▽｀)ﾉ

 

↑写真の様にセットすればOK

 

この状態でクランクケースカバーをかぶせるんですが、カバーに内蔵のオイルポンプの先端とカム中央の溝が合うようにポンプを回して位置出ししないとハマりませんΣ(ﾟдﾟ;)

赤矢印の所です。

 

ケースの締め付けトルクは24N・m

トルクレンチで締めて下さい。

 

後は分解の逆手順で復元。

機体に載せてエンジン調整です。