REPAIRBLOG修理ブログ

少し涼しくなって畑作業がはかどる季節です。

 

今回はホンダのガス耕運機「ピアンタ」のオイル漏れ修理です　((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

「ピアンタ」のミッションはプチ菜FG201と共通なので、修理方法は同じです。

耕運軸からミッションオイルが漏れちゃいます＼(゜□゜)／

コレを修理しますよ。

 

まずはエンジンオイルを全部抜き取ります　Σ(ﾟдﾟ;)

 

これ非常に重要！　理由は後ほど分かります。

ローターをはずしたらシールに被っている金属製のキャップと樹脂のワッシャーを取外します。

次にミッションボトムカバーを外してミッションオイルを抜き取ります。

＊ドレンボルトはありませんよ　(￣□￣;)!!

 

そしたら、シールプーラーでシールを抜き取ります。

コレ有ると簡単に抜けます、もって無い人はマイナスドライバーでこじっても取れます。

＊ミッションのシール取付面は絶対に傷付けないで下さい、そこから漏れます。

外したオイルシール、リップ内部に土が侵入しています。

軸に傷が無いかチェックする必要がありますね。

軸のリップ当り面に溝状の摩耗があれば軸交換です。

要するにミッションオーバーホール　(　 ﾟ ▽ ﾟ 😉

 

今回の機体はギリギリセーフ、耐水ペーパーで修正すればOK

軸の錆やバリを取り除いてから新しいシールを打ち込みます。

＊錆びた軸にシールを通すとシールがダメになりますよ。

ちなみに今回使う部品です。

ボトムパッキンは紙なので外すとき破れます。

シールを取り付けたら復元作業。

その前にミッションオイルを注入します、忘れずに。

 

ここでエンジンオイルを抜いておいた意味が分かります。

ハイ、コレが理由です　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

ピアンタが逆さま！

 

そうです、ミッションオイルはミッションを逆さまにして入れるんです。

なので機体は逆立ちさせないといけません。

 

エンジンオイルが入ってるとエアクリーナーケースに逆流してエンジンがかからなくなっちゃいます。

ここで注意点！

FV200とFG201のミッションオイルは特殊なオイル。

普通のオイルは使えません　∑(ﾟДﾟ)

使うと壊れます！

 

ピアンタの指定オイルは↓

出光ダフニーアルファウォームギヤオイル＃４６０

 

460！　＼(゜□゜)／

 

普通のミッションオイルは＃９０、硬さが全然違います。

 

注入量も「0.08L」、80ｃｃと超微量と呼べる少量。

 

特殊オイルでミッション部品を持たせています。

 

注入が完了したら軸にグリスをぬりローターを取り付け。

 

忘れずにエンジンオイルを注入して作動確認をします。

 

これで作業完了。

約４０分の作業でした。