REPAIRBLOG修理ブログ

ホンダ刈払機のエンジンは４サイクル　(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

 

そうです、あの面倒な混合油をつくる必要がないんです！

 

凄く便利　(ﾉ´▽｀)ﾉ

 

でも、お手入れを怠るとエンジンがかからなくなるんです。

 

エンジンの赤いカバーの中はこうなってます。

左がマフラー、右がキャブレターです。

真中の上の方がシリンダーヘッド、吸排気バルブが中にあります。

 

ヒモを必死に引いてもエンジンが掛からないって事で入庫。

 

 

点火火花、圧縮はOK。

 

 

燃料は怪しい臭い、燃料を入れ替えてもダメ。

 

って事はキャブレターですね。

 

で、開けてみました。

 

内部の構成部品です、基本的に２サイクルのキャブレターと同じです。

良く見ると「汚い」　(-_＼)(/_-)三( ﾟДﾟ)

 

ポンプダイヤフラム側が「ガビガビ」です。

 

内部腐食が進行しています。

ちなみに、真中の丸い金色の部品がメインジェット。

 

一度腐食したアルミ製キャブボディーは表面処理が劣化し、またすぐに腐食してしまいます。

 

ダイヤフラムや内部パーツ代と技術料を合わせると、新品キャブレター代金と大差ない額になります。

 

よってキャブレターAssy交換となりました。