REPAIRBLOG修理ブログ

PLOW長岡店の柳です。マキタMEA3502Lエンジンかかるけどアイドリング回転数でエンストする症状で十日町市のお客様から持ち込みされました。ホームセンターで購入した混合油使用です。

燃料を補給してエンジン始動するかためしてみましたがダメでした。圧縮が弱く感じたのでスパークプラグを触ってみるとグラグラします。締め付けてからスターターを引きましたがそれでもエンジンかかりません。

スパークプラグを外してみると白く焼けています。これは空燃比が薄い、極めて危険な状態です。

圧縮圧力を点検すると1,000Kpaでした。やや低いです。

マフラーを外してピストンを点検すると縦傷なし

内視鏡カメラでシリンダーの吸気側を点検すると縦傷がありました。

薄い縦傷なので軽度のエンジン焼き付きしていると診断します。

プライミングポンプを押すと燃料が漏れてきました。ホースが劣化しています。

マフラーを取り付けてスロットルレバーを全開でスターターを引くとエンジンかかりました。吹け上がりも正常ですがスロットルレバーを離すとアイドリング回転数が安定せずハンチングします。部品供給終了しているのでお客様に相談します。