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PLOW長岡店の柳です。ゼノアGZ2700Tエンジンかかるけどスロットルレバーを握るとエンストする症状で持ち込みされました。現象確認するとスロットルレバーを握るとエンストせずワンテンポ遅れて吹け上がる症状でした。

圧縮圧力を点検すると660Kpaでした。かなり低いです。

マフラーを外してピストンを点検すると縦傷なし、正常です。

シリンダーの内壁を点検すると縦傷がありました。排気口にダストを吸い込んで燃焼生成物が堆積しています。圧縮圧力低下が原因でエンジン不調、エンストすると診断します。iPhone15PROでは上手くピントが合わないので

内視鏡カメラでシリンダーの縦傷を確認しました。

ホームセンターで購入したエンジンオイルを使っているそうです。この縦傷はオイルの潤滑不良による傷ではなく

エアークリーナーを未清掃のまま使い続けたことが原因でダストを吸い込んでシリンダーに縦傷ができたと診断します。