REPAIRBLOG修理ブログ

PLOW長岡店の柳です。STIHL BG50　エンジンかかるけど吹け上がらず、アイドリング回転数でエンストする症状で持ち込みされました。

現象確認してからスパークプラグを点検するとくすぶっている状態です。純正エンジンオイルHPを使っていても低負荷運転で使用すると燃焼温度が低くなりカーボン付着して失火、エンストする現象が起こります。

圧縮圧力を点検すると1,050Kpaでした。正常です。

マフラーを見るとカーボンで詰まっています。

ピストンは非常にキレイです。純正エンジンオイルを使っているとエンジン内部がキレイな状態になります。

マフラーの中はカーボンが堆積していました。できる限り取り除きました。お客様に問診するとフルスロットルは一瞬で煽るような使い方をしていたそうです。

マフラーを取り付けてキャブレター調整して基準値6,500rpmに近い6,550rpmに設定しました。修理完了です。